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低温低压板式冷却器的液态工质送入蒸发器

文章出处:未知 人气:发表时间:2021-07-07 13:26

  炎炎夏日就快要来临了我们喜欢做的事情就是在空调屋里面玩着手机,喝着冷饮,开车的司机朋友们在这个时候开汽车空调的时间也就多了,小编今天为大家介绍的就是汽车空调里面的冷凝器,

  汽车空调装置中的冷凝器和蒸发器要与压缩机相匹配,还应和节流膨胀机构相适应。冷凝器和蒸发器的工作状态,直接影响到制冷系统的能力(制冷量)、压缩机功耗及整个空调装置的经济性。因此,对冷凝器和蒸发器性能的评价,首先应考虑它们对制冷系统性能的影响。管式冷却器

  冷凝器的作用是对压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气散热降温,使其凝结为液态高压制冷剂。气体状态的制冷剂在冷凝器中得到液化或冷凝,制冷剂进入冷凝器时几乎为的蒸气,而当其离开冷凝器时并非为的液体,冈为仅有一定量的热能在给定时间内南冷凝器排出。因此,少量的制冷剂以气态方式离开冷凝器,但由于下一步是储液十燥器,故制冷剂的这一状态并不影响系统的运行。与发动机的冷却液散热器相比较,冷凝器承受的压力比发动机的冷却液散热器高。安装冷凝器时,注意从压缩机排出的制冷剂必须由冷凝器的上端人口进入,其出口必须在下方,否则会引起制冷系统压力升高,导致冷凝器胀裂的危险。

  多数情况下,由于车祸等原冈损坏的冷凝器是不能修理的,需换新品。但是出现冷凝效率降低、散热器温度升高的故障必须及时排除。由于制冷剂泄漏、发动机机油冷却器泄漏、液力传动工作液冷却器泄漏等,会使尘埃、砂子、小昆虫等附着在翅片间,日积月累,愈积愈多形成积垢,使气流不能顺利通过冷凝器,导致冷凝效率下降。肉此,要对冷凝器及时维护,用刷子沾上溶液,清理掉翅片的污垢。

  气体通过一根长长的管子(通常盘成螺线管),让热量散失到四周的空气中,铜之类的金属导热性能强,常用于输送蒸气。为提高冷凝器的效率经常在管道上附加热传导性能优异的散热片,管式冷却器加大散热面积,以加速散热,并通过风机加快空气对流,把热量带走。

  一般制冷机的制冷原理是压缩机把工质由低温低压气体压缩成高温高压气体,再经过冷凝器冷凝成中温高压的液体,经节流阀节流后,则成为低温低压的液体。低温低压的液态工质送入蒸发器,在蒸发器中吸热蒸发而成为低温低压的蒸汽,再次输送进压缩机,从而完成制冷循环。管式冷却器

  单级蒸汽压缩制冷系统,是由制冷压缩机、冷凝器、节流阀和蒸发器四个基本部件组成,它们之间用管道依次连接,形成一个密闭的系统,制冷剂在系统中不断地循环流动,发生状态变化,与外界进行热量交换。

  看完了小编对汽车空调冷凝器的介绍后是不是长知识了呢,到了夏天汽车空调开的机会多了,广大的司机朋友们一定要学会保养汽车空调,多检查一下,万一出了故障我们就只能热着了。好了关于空调冷凝器的作用是什么小编就为大家介绍到这里了。
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